El Sistema
Los principios de funcionamiento son idénticos a los correspondientes a los del ciclo OTTO (Motores de Nafta). El GLP se introduce en el carburador en estado gaseoso donde se mezcla con el Aire. Ya que ambos se encuentran en el mismo estado, la mezcla es más homogénea a la de otros combustibles líquidos (nafta, diesel, etc.).
Esta mezcla homogénea permite la combustión completa:
Obteniendo una performance superior ya que el propano llega a la válvula reguladora de admisión totalmente vaporizado.
Evitando las incrustaciones en el interior de las paredes de los cilindros (contaminantes del aceite y la vida útil de los materiales).
Permitiendo arrancar en frío sin las necesidad de precalentar el motor para evitar el pistoneo.
Prolongando la vida útil del motor y del lubricante.
